In Gelderland en Zeeland gaan bussen en taxibusjes rijden op biogas. Een coalitie van bedrijven heeft subsidie gekregen om dit project van de grond te tillen. Binnen deze alliantie vervult Dirkse Milieutechniek een centrale rol. Het bedrijf uit Joure heeft een technologie ontwikkeld om biogas geschikt te maken als motorbrandstof.
Door Aan Dirk van der Meulen
JOURE - Waar een handelsmissie al niet toe kan leiden. Vier jaar geleden bezocht Erwin Dirkse met een zakendelegatie Spanje. De directeur-grootaandeelhouder van Dirkse Milieutechniek (DMT, vijftien medewerkers) kwam in Barcelona in contact met een directeur van vuilnisautofabrikant RosRoca. ,,Ze wilden vuilniswagens op biogas laten rijden. Of wij ook een technologie in huis hadden om van biogas een geschikte brandstof te maken.”
Dat was niet het geval, maar toch antwoordde Dirkse bevestigend. Niet geschoten is immer altijd mis. Hij formeerde een team van deskundigen en studenten. En wat bleek: het combineren en verfijnen van reeds twee bestaande technieken leverde een perfecte biogasbewerker op.
Biogas ontstaat bij de afbraak van organisch materiaal door vergisting. Uit onder meer uit mest, maïs, tarwe, rioolslib en afvalrestanten is het groene gas te winnen. Het is dan nog ongeschikt als brandstof voor voertuigen. Dat komt door het lage methaangehalte. Dat bedraagt circa 60 procent terwijl aardgas minimaal 88 procent bevat. Het is dan ook zaak om het biogas te ontdoen van de reststoffen kooldioxide en het giftige diwaterstofsulfide (stank rotte eieren).
Ervaring met het onttrekken van diwaterstofsulfide aan biogas had DMT al wel. Dat is bijvoorbeeld nodig om een wkk-installatie (warmtekrachtkoppelinginstallatie) te laten draaien op stortgas. Dat gebeurt door het gas te wassen in een afgesloten rechtopstaande tank. Onderin wordt het gas geperst en bovenin het water ingebracht. Door deze techniek te verfijnen is het mogelijk om vrijwel alle CO2 uit het biogas te ‘wassen’.
Het natte gas gaat vervolgens naar drukvaten met vochtonttrekkende silicaatkorrels. De CO2 is opgenomen in het water maar wordt er via een speciale water- en luchtbehandeling weer aan ontrokken. Deze techniek pas het Jouster bedrijf al toe bij het reinigen van afvalwater van bierbrouwerijen. ,,Door beide processen te combineren is groen gas met aardgaskwaliteit te maken. De warmte die vrijkomt is weer bruikbaar om het vergistingproces in de benen te houden.
Bij de belangstelling uit Spanje is het niet gebleven. Vanuit Nederland en Duitsland stromen de aanvragen inmiddels binnen. Qua uitstraling is Dirkse vooral ingenomen met de onlangs binnengehaalde orders uit Gelderland en Zeeland.
Deze provincies hebben geregeld dat de openbaar vervoersbedrijven er met 46 bussen en 80 taxibusjes op groen gas gaan rijden. Het openbaar vervoer leent zich bij uitstek voor een biogasexperiment. Bussen rijden veelal rondjes waardoor de nadelen van een beperkte actieradius (circa 400 kilometer) en het geringe aantal pompstations minder spelen.
Voor deze projecten heeft DMT, waarin de Noordelijke Ontwikkelingsmaatschappij (NOM) een belang heeft van 25 procent, zich aangesloten bij de Coalitie Rijden Op Aardgas (CROB). Daartoe behoren ook vrachtwagen- en bedrijfswagenimporteur MAN en Pon Holding, Geveke Werktuigbouw en Energy Valley en E-Kwadraat. Dit energie adviesbureau uit Berlikum is projectleider. ¶
DMT laat twee biogasbewerkingsinstallaties bouwen bij een mest- en maisvergister. Het groene gas gaat rechtstreek op het aardgasnet. Het is dus niet zo dat de buschauffeurs bij de boer gaan tanken. Dat gebeurt bij een aantal aardgastankstations. Door de uitgifte van groencertificaten wordt er wel een relatie gelegd met het biogas. Het totale project vergt een investering van € 65 miljoen. Economische Zaken verstrekt een subsidie van € 4 miljoen.
Groen gas is de schoonste brandstof die er bestaat. Het is CO2-neutraal en de uitstoot van fijn stof is marginaal. Bovendien zijn motoren op gas veel stiller. Vanwege die voordelen is de CROB-alliantie inmiddels gesprekpartner voor meerdere partijen. Er vindt onder meer overleg plaats met de provincies Friesland en Brabant. Daarnaast mikt Dirkse nog op afzet van biogasbewerkers bij vuilstorten en rioolzuiveringen.
Of de biogasbewerking aan de vooravond staat van een grootschaligedoorbraak durft Dirkse niet te beweren. Alles hangt af van de overheid. Want zonder subsidie kan het niet. De kale kostprijs is 40 cent per kuub groengas. Aardgas en olie uit de grond halen en transporteren is en blijft nog vele jaren stukken goedkoper.
Ook biogasbewerker op Schier
Dirkse Milieutechniek ontwikkeld niet alleen in Zeeland en Gelderland biogasbewerking-installaties maar ook op Schiermonnikoog. Dat gebeurt in opdracht van zes eilander boeren die gezamenlijk een mestvergister bouwen. Na de bewerking kan het biogas als groen gas rechtstreeks ingebracht worden op het aardgasnet van Eneco. Dat levert veel meer rendement dn met biogas stroom opwekken via een warmtekrachtkopplingsinstallatie (wkk). Eind volgend jaar, begin 2009 moet de installatie op Schier operationeel zijn.
Bron: Leeuwarder Courant 21-7-2007
Print
